Шофьорите с опит са сигурни, че Cadillac CTS е нещо повече от автомобил! Това е вашата лична декларация за независимост! Трудно е да не се съглася. Новият Cadillac CTS е кулминацията на повече от 100 години еволюция на стила, превърнал се в иконата на автомобилния дизайн и инженеринг. Cadillac CTS определя какъв трябва да бъде мощен и динамичен премиум автомобил от първото десетилетие на 21 век.
Елегантният Cadillac CTS седан е съвършенството, създадено с максимална грижа и любов. И това се усеща във всичко - от нови довършителни материали до широка палитра от основно оборудване. Оригиналното шаси на задното задвижване на Cadillac CTS е резултат от работата на най-добрите инженери на General Motors Corporation, доведени до идеала по време на продължителни тестове на легендарната писта Nurburgring. Независимото окачване на всички колела, кормилното управление със зъбни колела и адаптивното управление, високотехнологичните ръчни и автоматични трансмисии, Traction Control (регулира спирачките, намалява скоростта на двигателя, когато колелата се подхлъзват) и StabiliTrakTM (стабилизиране на движението) гарантират надеждно поведение на автомобила на пътя. Cadillac CTS се предлага стандартно с ролка с висока якост на ролка и шест адаптивни въздушни възглавници: отпред и отзад, плюс странични завеси, които предпазват пътниците на предните и задните седалки в случай на страничен сблъсък.
Вашият нов Cadillac CTS може да бъде оборудван с един от два двигателя - работен обем от 2.8 и 3.6 литра, развиващ 215 или 311 литра. а. съответно ... Има и версия със старата 210 "конски сили" и задвижване на всички колела CTS 3.6 с "razdatkoy" BorgWarner. Средният разход на гориво е около 17,6 литра на 100 км. Не мога дори да повярвам, че това е Cadillac, любимата кола на легендарния Елвис Пресли.
Cadillac CTS е представен за първи път в САЩ през 2001 г. Тогава много купувачи не можаха да видят CTS през призмата на специални ефекти. Новият CTS - за нищо, който не е по-скъп от предишния - е специален ефект за себе си. Седан джаджа. Трансформатор злодей. Того и погледнете, той ще се счупи по страните, ще се прегрупира, ще застане на задните си крака и ще лае със синтезирани баси. Ново ниво на качество - това е ключовият коз на "американската" версия 2009. Интериорът е зашеметяващ на външен вид - този, който помни старите CTS, е гарантиран културен шок. Цветен, патос, богат. И като цяло удобно. Тапицирани с кожени панели и столове и имат удобно и приятно пътуване.
Открийте несравнимото шофиране, лукс и комфорт. Открийте многото иновации, които изпълват всеки детайл от актуализирания Cadillac CTS.
Този кадилак е наш съвременник. Той е удобен на всеки път и още повече на Емирството.
ЧАСТ ВТОРА. CADILLAC ESCALADE PLATINUM
Това е истински магнит за зрители и любители на офроуд. Той дори ще принуди сляп човек да се обърне след него, такава е аурата му. Сънуват го, той мечтае, те го идолизират. Такива фенове са предназначени за новата ограничена версия на Platinum Edition. Още от името е лесно да се разбере, че такъв Escalade е явно по-готин от обикновено. Всъщност новите LED фарове, огромните хромирани 22-цолови джанти, окачването със система Magnetic Ride Control и, разбира се, специални табели, отличават собственика на Cadillac Escalade Platinum от „губещите“ на обикновения Escalade. Хромираната решетка на радиатора се съчетава безпроблемно с масивната предна броня.
Вътре всичко е много по-скромно. Основната разлика е само в седалките, всички видове дръжки и предния панел, ръчно завършени със скъпа кожа. Дървените и алуминиеви вложки също са прикрепени от човешки ръце, а не от пипалата на бездушен робот. Всичко това, съчетано със сложна мултимедийна система с огромен брой високоговорители, повишава цената на специалната версия на Escalade на нова височина. На което все още е неизвестно. Засега, само хъркайки с 6.2-литровия си V8, тя гордо се втурва по пътища и неравен терен. Разходът на гориво обаче е голям - 19,6 литра на 100 км, но докато бензинът е евтин в Емирствата, много автомобилисти не обръщат внимание на подобни "дреболии".
Както и да е, след Platinum Edition в продажба на много пазари, включително в ОАЕ, се появи хибридна версия на Escalade. Под капака на хибрида беше изравнен 6-литров V8, който лесно може да се превърне във V4. В интерес на икономията на гориво този SUV е „обучен“ да изключва половината цилиндри. Резултатът от операцията беше намаляване на пробега на газ от средно с 19,6 на 13 литра. Така апетитът на 3,4-тоновия SUV става малко по-голям от този на мъничкия Daewoo Matiz.
Малък принос за спестяването на световните запаси от нефт имат и електрическият волан и EVT вариатор. Cadillac Escalade Platinum е коронясан от редица „платинени“ автомобили, които включват родстери XLR, DTS и STS седани.
