На втория ден от десетото международно автомобилно изложение в Дубай, 17 декември 2009 г., концептуалният седан Bugatti Galibier 16C бе представен на закритото шоу в престижния хотел Park Hyatt в Дубай. Приятна кола, изработена от полиран алуминий и маса от тъмносини карбонови влакна, е най-леката в класа на изпълнителните супер седани. Alasdir Stewart, директор „Продажби, маркетинг и връзки с клиенти“ в Bugatti, говори пред събралите се представители на пресата, които отбелязаха, че „новият Galibier е една от концепциите, които се разработват в компанията днес и която се счита за бъдещия символ на марката Bugatti“.
Чл. Форма. Technology. Това са трите основни ценности, върху които се фокусираха Ettore Bugatti и синът му Жан, създавайки все по-мощни двигатели и все по-благороден дизайн за всеки нов модел, оставяйки общо само качество, елегантност, скорост и комфорт при шофиране. По време на процеса на създаване те експериментираха с нови материали през цялото време, избягвайки всякакви компромиси, което позволи на Bugatti да стане първият производител, предложил използването на алуминиеви части в каросериите на автомобилите, блоковете на двигателя и колелата.
Чл. Форма. Technology. Инженерният екип на Bugatti Automobiles SAS следваше същите стойности на компанията, създавайки новия Bugatti Galibier 16C. Този концептуален седан с четири врати се превърна в новия лидер в използването на оригинални комбинации от материали в автомобилната индустрия. Стилът на Bugatti Galibier 16C е вдъхновен от Bugatti Type 57 Atlantique, както е видно от билото, което минава през центъра на автомобила и разделя задното стъкло. Просторният и елегантен интериор е украсен с истинска телешка кожа в светло кафяво.
Според представители на компанията, под капака на тази кола, която се отваря като крила на пеперуди в различни посоки, е монтиран деформиран 16-цилиндров, 8-литров W16 двигател от модела Veyron. Вместо четири турбокомпресора, той има задвижващи свръхкомпресори, а мощността му е 800 конски сили, вместо 1001. Скоростната кутия на новия седан е осемстепенна автоматична, а не роботизирана трансмисия с два съединителя, монтирана на Bugatti Veyron. Цялата тази необуздана мощност се разпределя между колелата на предния и задния мост чрез системата за задвижване на всички колела. Стандартното гориво за новия продукт е бензин. Като алтернатива се използва етанол. Максималната скорост ще бъде ограничена с около 350 километра в час.
Bugatti възнамеряват да вземат решение за серийното производство на супер седана в началото на 2010 г. - през това време автомобилът ще бъде показан на потенциалните купувачи и реакцията им ще бъде оценена. Ако колата влезе в производство, тя трябва да влезе в продажба през 2012-2013 г. Разработчиците предупреждават, че няма да е лесно да се справят с този автомобил. Потвърждение за това можете да намерите в неговото име. Galibier е един от най-трудните за преодоляване на планински алпийски етапи в колоезденето на Tour de France.
Обемът на новите артикули няма да надвишава 150 копия. Както се очаква, Bugatti Galibier 16C ще бъде най-скъпият седан в света, а цената му ще бъде повече от 1,5 милиона евро. Това е с 600 хиляди евро повече от цената на предишния рекордьор - Maybach 62S Landaulet.
Към това добавете швейцарския часовникар Parmigiani, специално наречен Pamigaiani Bugatti Tourbillon, специално проектиран за модела Galibier. Този уникален механичен часовник е монтиран в специален слот на арматурното табло на автомобил, но със същия успех може да бъде инсталиран на работния плот на неговия собственик (има и специална стойка за това) или монтиран в специален калъф върху кожена каишка (същия цвят като и гарнитура на Bugatti Galibier), така че да могат да се носят на китката. Друг вариант е да носите часовника като джобен часовник, поставяйки го в специален калъф, изработен от 18 каратово злато с верижка. И това е само една от многото новости, които собствениците на Bugatti Galibier ще открият.
Излишно е да казвам, че Bugatti 16 C Galibier Concept е най-ексклузивният, най-елегантният и най-мощният седан в света. Ето така: не повече и не по-малко!
