Снимки: Камил Иманбаева, Balloon Adventures Dubai LLC.
Една ранна сутрин, когато улиците на Дубай все още бяха пусти и пусти, група любители на екстремните дейности на открито тръгнаха от града към Ал Айн, в емирата на Абу Даби. Именно от този „градински град“ в пустинята трябваше да започна едно от основните приключения в живота ми - полет с балон.
Малко история
Мечтата да летя нагоре в необятните небесни пространства и да гледаш как изглежда Земята от птичи поглед винаги е била една от най-важните в историята на човечеството. Това, което нашите предци не са измислили да се изкачат нагоре: от първите опити да създадат крила и да летят с тяхна помощ от високи кули до изстрелването на хартиени хвърчила и делтапланери. Но първите сериозни експерименти с балониране, които бяха успешни, бяха проведени в Европа в края на 18 век.
Сред пионерите на въздухоплаването, чиито имена за щастие не са потънали в забрава, но чиито научни постижения са останали неизвестни или са поставени под въпрос от векове, е бразилецът Барталамео Лоренцо. Вярно, той е известен в историята на въздухоплаването под името на португалския свещеник Лоренцо Гузмао. Именно той, като показа изключителни способности при изучаването на физиката и математиката, през 1709 г. в Португалия демонстрира на най-високото кралско благородство модел на аеронавигационен апарат, който представляваше тънка яйцевидна черупка с малък мангал, окачен под нея, който загряваше въздуха. По време на експеримента моделът се издигна на височина от четири метра, което доведе до неописуема наслада на всички присъстващи, а също допринесе за осъществяването на нов проект под красивото име Пасарола, което на португалски означава „малки врабчета“. За съжаление историята мълчи за работата на изобретателя и по-нататъшното изпълнение на този проект, но до ден днешен Лоренцо Гузмао е първият човек, който въз основа на проучване на физическите явления на природата успя да идентифицира реален начин да лети във въздуха, а по-късно се опита да го приложи. на практика.
Почти 70 години по-късно, през 1783 г., в малкия френски град Анон, уважаваните и добре поддържани братя Джоузеф и Етиен Монголфиер, които притежават хартиена фабрика, решават да приложат научните си знания и представят на широката публика огромна топка, изработена от плат, залепен с хартия за плътност , Топка с диаметър повече от 10 метра, на която Ad Astra („Към звездите“) е написана с огромни латински букви, се издигна над пазарния площад на 5 юни 1783 г. в присъствието на излъскана тълпа от зрители. Той летеше почти под облаците, на пълна миля и когато топлият въздух в него изстине, той загуби повдигане и бавно се спусна на километър от мястото за изстрелване. Специален протокол, подпечатан от подписите на длъжностни лица и сановници, удостоверява всички подробности от преживяването. Така за първи път братята Джоузеф и Етиен Монголфиер, както и тяхното малко градче завинаги влязоха в историята на завладяването на въздуха и авиацията.
Търсите приключения
По пътя за Ал Айн нашият инструктор и пилот на непълно работно време Стив говори за необходимите мерки за безопасност при полет с балон. Оказва се, че балонът с горещ въздух може да се издигне само при определена температура на въздуха, за предпочитане +10 или + 15 ° С. В ОАЕ тази температура обикновено се наблюдава само в ранната сутрин през зимата и затова компаниите, които предоставят на хората балонни услуги в Емирствата, работят ежедневно от октомври до средата на май.
Огромен балон, който днес е един от най-големите в света и може да побере до 24 души, очакваше нашата група на зеления стадион Palm Sports Resort. Ярката обвивка на топката, пришита от топлоустойчиви панели със специално покритие за осигуряване на въздухонепроницаемост, и кошница с пет клетки, прикрепени към нея (две за пътници отстрани и една тясна в средата за пилота, над която е монтирана специална термична инсталация) бяха наистина огромни , След като всички пътници се качиха на палубата на въздушна единица, произведена във Великобритания, пилотът пусна поток горещ газ в черупката и ние бавно започнахме да се изкачваме над огромните простори. Всъщност в каква посока ще лети балонът, понякога дори самите пилоти не знаят, защото тук всичко зависи от посоката на вятъра. Самолетът, работещ на принципа „по-лек от въздуха“ и за информация, контролиран вертикално „нагоре и надолу“, този път полетя към Оман.
Бяхме свидетели на невероятно приказен изгрев, видяхме красиви палмови плантации, пасища с кози и овце, пясъчни дюни, номадски камили, планински вериги и зелени оазиси и забавни пилоти през цялото това време споделяха с нас забележителни събития от историята на своите полети. И така, веднъж те станаха свидетели и до известна степен организатори на регистрация на сватба във въздуха, когато булката и младоженеца, представители на деловодството и тесен кръг роднини проведоха сватбената церемония точно в кошницата на балона. А най-старият пътник, който някога се е качвал, беше турист от малък европейски град на възраст 88 години.
Меко прилягане
Най-вълнуващото в цялата тази история е може би връщането на топката на Земята. Когато кацате, всички пътници трябва да огънат коленете си и да се придържат плътно към парапетите вътре в кошницата и трябва да се обърнете с гръб към посоката на кацане. И в никакъв случай, когато кошницата влиза в контакт с повърхността на земята, не можете да изскочите от нея, защото балонът може по инерция да се издигне обратно нагоре. Вярно, кацнахме без особени затруднения. И на Земята всички бяхме тържествено представени със сертификати за полети и хранехме прекрасна закуска, защото тръгнахме да завладеем небето в 5 сутринта. Щастливи и доволни, се върнахме в Дубай.
Днес балообразуването е най-романтичното и популярно забавление в света. Търсещите тръпка определено трябва да се опитат да плуват във въздуха над Земята, да се насладят на зората и да направят спомен снимка на великолепните гледки на пробуждащата се пустиня, плаваща далеч отдолу.
Редакционният съвет на списание Russian Emirates благодари на Peter Collard, директор на Balloon Adventures Dubai LLC, за осигуряването на незабравимо пътуване.
