Първият състезателен ден в класа на FIA в гигантската верига Дубай се проведе на празни трибуни, но с пълен набор от журналистически братства от всички рангове и ивици. Няма състезания като такива: в този ден се провеждат квалификационни състезания, по време на които съдиите определяха в кой ред отборите да започнат на следващия ден. Но всичко изглеждаше напълно реално: механиците, които се забиха около състезателни автомобили от всички страни, техническият екип, който се въртеше напред-назад с различни инструменти и части, момичетата от групата за поддръжка в ярки тениски и състезатели с непроницаеми лица.
След като заобиколихме всички „кутии“, където подготовката за състезанието беше в разгара си, и „регистрираните“ щандове на представители на автомобилните концерни, в които се проведоха преговори и пресконференции за леки закуски и напитки, в крайна сметка видяхме дългоочаквания Николай Фоменко. Ята дългокраки стройни красавици в жълти тениски на френския екип обградиха обичаното рускоезично население на Емирствата. След като снимахме момичетата, които весело цвърчеха в компанията на руския състезател и се заклеха да ги уверят, че тази снимка ще бъде излъчена, помолихме Николай за ексклузивно интервю за нашето списание.
След като получихме утвърдителен отговор, седнахме на някои резервоари близо до машинната „кутия“ и включихме диктофона.
Николай, миналата година вече си изявил в Дубай. Как мислите, че това състезание ще приключиМиналата година спечелихме шампионата по време на работа в Porsche Motor Sports, тази година заехме третото място в общото класиране или петото в Льо Ман в серията Le Mans Endurance, което е отличен показател за руските състезатели. Това е много голямо постижение. Що се отнася до FIA GT в Дубай ... Честно казано, ние никога не мислим напред.
Разбира се, ще се опитаме да се борим за точки, но вече нямаме шанс да спечелим това първенство, защото средата не беше особено успешна: имаше инциденти и някои проблеми в европейската част на състезанията. Тази година имахме много труден сезон: седемнадесет състезания, а сега току-що пристигнахме от Истанбул. Преди това все още имаше Китай. След Дубай ще се преместим в Бахрейн, където този тежък за нас сезон ще свърши. Сега особено искам да отида на почивка - толкова дълго не сме се виждали със семействата си!
Отивате ли в Бахрейн веднага след състезанието в Дубай?
Екипът вози с пълна сила. Базата ни е в Англия - има гараж и коли. Азиатската част от конкуренцията, която беше представена за нас преди 2 години, е много трудна по отношение на преместването - Китай, Малайзия, Емирства, Бахрейн ...
Можете ли да се отпуснете между състезанията? Отидете на плажа, плувайте в морето?Имаме много натоварен график - 28 седмици на път, но все още има почивни дни и със сигурност ще плуваме в морето.
Все още ли се представяте във Ферари?
С Алексей Василиев ще отидем на Ferrari 550 Маранело, но Астън Мартин беше представен от средата на сезона. Започнахме да се представяме в две коли. Освен това в отбора влезе още един член - Стефан Ортели.
И как харесвате пистата, климатичните условия?
Ужасът! Миналогодишното състезание, проведено през октомври, завърши с хоспитализация на петима участници. Те бяха извадени директно от магистралата и изпратени в болницата с хеликоптер. Беше непоносима жега, всичко беше горещо в пилотската кабина, дори въздухът се топеше. Невъзможно е да се работи в такава горещина! Сега малко по-лесно. Но има и друг проблем - пясъкът от пустинята постоянно се изхвърля върху пистата. При работа с такива високи скорости пясъкът на повърхността е много опасен: машината е в постоянно планиране. Надявахме се тази година по трасето да бъде засадена трева, която по някакъв начин да задържи пясъка, но това не се случи и трасето все още е мръсно. Като място за спорт, веригата е великолепна, но пясъкът разваля цялото впечатление.
Не планирате да се състезавате Париж-Дакар
Защо не? Леша ще го направи, в момента имам състезание в Бразилия.
Това интервю приключи и плавно се превърна в приятелски разговор. Фоменко научи, че в края на първия ден от квалификационните състезания за журналисти ще организира демонстративно пътуване по цялата състезателна писта. С радост участвахме в него; но ездачът не сподели ентусиазма ни, ясно демонстрирайки какво ни очаква.
„Първо, мозъкът ви ще удари предната стена - каза той и удари изразително чело, - след това гърба (удари по гърба на главата) и няма да ви трябва нищо друго!“
Погледнахме се. Междувременно Николай продължи упражненията си за лице, изобразявайки трансформацията на лицата ни в състезателен състезателен автомобил. Той разпери уста с пръсти, пъхна бузите си последователно и ужасно обърна очи. За да допълни снимката, той показа къде ще се намира мокрото място, когато бяхме извадени от колата с треперещи ръце и огънати крака.
Засмяхме се, но не се отказахме от идеята. Въпреки че веднага възникна въпросът дали честите състезания с прекомерна скорост не влияят на здравословното състояние. Не получихме пряк отговор (и без него всичко беше ясно), но Николай си спомни приятеля си.
"Имам приятел", каза той, "водолаз." Веднъж го попитах дали е вярно, че честото гмуркане влияе на слуха. "Какво?" - отговори Сериога.
Тогава разговорът се насочи към темата за продажбите на недвижими имоти в ОАЕ, а ние сами се превърнахме в интервюирани. Обсъдихме всички „плюсове“ и „минуси“ на придобиването на жилища в Емирствата, сравнихме ги с други страни по света… Това би било казано и казано безкрайно, ако Фоменко не се беше издигнал внезапно с думите: „Момичета, аз сега шофирам бързо и ще се върна!“
Пожелавайки му късмет, обещахме, че определено ще се развеселим за руския екип на Time - сега и в бъдеще.
Очаквахме с нетърпение края на квалификационните състезания, гледайки отгоре бързащите коли, ревящи в кръг в кръг. И чакаха! Организаторите на програмата събраха всички представители на пресата в „бокса“ под рок номер 13, раздадоха шлемове и седнаха на тренировките на Audi.
Колите бавно се търкаляха до стартовата лента. Шофьорът зад волана се обърна с усмивка:
- Закрепена ли е? Чувствате ли се удобно? Тогава се наслаждавайте на возенето!
И се отдръпна…. Хвърляхме се отстрани, колата се задвижваше в остри завои, ние извикахме заедно със спирачките, а светлините трептяха по трасето, като се сляха в една вибрираща линия. След като направи три обиколки, колата спря на тринадесетата „кутия“. Пътуването беше незабравимо: усмивките ни бяха по-широки от лицата ни, а само ушите на ездача бяха покрити от женско крясък. Присъединихме се към мистерията на автомобилните състезания, поради което още повече уважаваме истинските професионалисти и мислено пожелахме на отбора на руските спортисти нова победа.
Елена Балина / Ирина Иванова
