От 20 до 24 ноември 2005 г. в Дубай се проведе световноизвестната 9-та международна аерокосмическа изложба „Дубай 2005“. Тази година в него взеха участие 726 изложители от 46 държави, изградени са 15 национални павилиона и са демонстрирани над 100 бройки авиационна техника. Това най-голямо и най-известно въздушно шоу в региона на Близкия изток с право заема третото място в света след въздушните шоута в Льо Бурже и Фарнбаро и е достоен конкурент на въздушното шоу MAKS в близост до Москва Жуковски. Тази година изложбеното пространство за 2005 г. в Дубай нарасна с 25% в сравнение с 2003 г., а продажбите достигнаха 21,3 милиарда долара, което е рекорд за дългата история на Air Show.
Броят на посетителите в Дубай 2005 г. надхвърли 35 хиляди души, което е със 7 хиляди повече в сравнение с 2003 г. и 5 хиляди повече, отколкото организаторите очакваха. От 1992 г., панаири и изложби, организатор на изложението, се гордее много с успеха си и се отбелязва особено от ръководството на Департамента за гражданска авиация в Дубай.
Успехът на всяка изложба от такъв мащаб и ниво се оценява на първо място от нейните участници и посетители. Зрителите и специалистите в аерокосмическата индустрия имаха какво да видят и какво да се изненадат. Безспорните фаворити сред „чудовищата“ на гражданската авиация обаче, както винаги, бяха Airbus и Boeing, които представиха на публиката най-новите си продукти - луксозни пътнически самолети A380 и Boeing 777. И ако „вътре“ на A380 можеше да се види „в раздел“ на макет на авиолинията, изложен в павилиона на Airbus, и неговите летателни качества по време на демонстрационни полети, луксозният Boeing 777 беше изложен на летището и всеки можеше да се запознае с устройството му, като е бил вътре. Имаше много доброволци, така че линията до „777“ ярко напомняше линиите, които се подреждаха за мавзолея на V.I. Ленин в най-добрите му времена. Всъщност е чудесно, че всички посетители на изложението могат да погледнат в кабината на всеки самолет, показан на полето, и да си представят как и къде да отидат на този самолет и какво би било усещането от гледна точка на комфорт и безопасност.
Наистина днес „производителите на самолети“ решават за нас на какво да летим, но може да настъпят моменти, когато ние и вие пътниците ще изберем. И в тези моменти трябва да дойдете напълно въоръжени. За щастие, днес има какво да избирате - сладки самолети Bombardier за 60, 70, 100 пътници, частни Royal Jets, суперлайнери, хеликоптери ...
Трябва да кажа, че участието на компании от Русия и страните от ОНД също беше много доволно. На първо място беше приятно, че такива майстори на авиационната индустрия като Sukhoi Design Bureau, в рамките на международното сътрудничество и заедно с Thales, Liebherr Aerospace, Messier Dowty, Intertechnique, B / E Aerospace, Honeywell, Autronics, Ipeco, Perker и др. PowerJet, Hamilton Sundstrand, Goodrich стартират производството на модерен пътнически самолет, предназначен за полети на къси и средни разстояния. Разположението на новия самолет, предназначен за 75-78 пътници, беше представено на щанда на компанията. Вярно, тази година нямаше изтребители Су-27, така обичани от публиката на полетите, но всички модификации на военното оборудване на известното конструкторско бюро бяха показани в макети.
В допълнение, Irkut Corporation, която произвежда известните изтребители Су-30МКИ, симулатори Як-130 и самолет за гасене на амфибия „Бей-200“, обяви получаването на голяма поръчка от Airbus за производството на компоненти за самолети A320.
Световноизвестните изтребители MIG-29 изпълниха невероятна пилотажна пилота в небето над Дубай. На щанда на компанията MIG бяха изложени най-модерните дизайнерски бюра в областта на военната авиация. Според традицията най-големият руски щанд беше представен от Рособоронекспорт, който на 4 ноември 2005 г. отбеляза своята пета годишнина.
„Имаме поръчки за военна техника на стойност около 12 милиарда долара, които трябва да бъдат завършени до 2007-2008 г. Мога да кажа с увереност, че тази цифра е стабилна, тъй като през годината подписваме договори на стойност 4-5 милиарда долара USD ", каза Сергей Чемезов, генерален мениджър на" Рособоронекспорт ". Той също така отбеляза, че обемът на доставките на руска техника през 2005 г. остава на нивото от 2004 г. Днес Рособоронекспорт контролира 90% от руския износ на оръжие и е един от лидерите на глобалния оръжеен пазар.
Освен производителите на пътнически и военни самолети, Русия беше представена от вертолетни инсталации от Москва (кръстена на Мил), Казан и Ростов на Дон (Роствертол). Те успешно продават своите хеликоптери в Близкия изток, оборудвани с всичко необходимо за международните служби по медицина на бедствия, противопожарна борба, полиция, вертолети с амфибия и др.
По традиция производителите на самолети от Украйна участват в авиошоу в Дубай. Тази година авиационният завод Aviant Kiev, производител на известния АН, представи новост - пътническият самолет AN-148, предназначен за 80 пътници. „Смятаме, че въздушното шоу в Дубай е много бизнес и обещаващо за нашата компания по отношение на сключване на сделки“, коментира представителят на търговската служба на завода. - Отдавна успешно продаваме нашите самолети в Близкия изток. На въздушното изложение 2005 г. представяме модерни модификации на известни модели и нови артикули. Нашите инженери предоставят техническа поддръжка на закупеното оборудване в страни като Сирия, Йордания, Египет. Ние сме много заинтересовани да работим на този пазар. Той е много обещаващ. "
Бих искал да говоря за всичко, което се случи в Дубай 2005, но това не е възможно в рамките на един кратък доклад. Вярвам, че си струва да отбележим невероятните, просто омайващи успехи на националния превозвач на ОАЕ, Emirates, в подобряването на превоза на пътници и товари и извеждането им на съвсем ново ниво. Компанията, която тази година отпразнува 20-годишнината си, вече днес заема 3-то място в класацията на водещите световни въздушни превозвачи след British Airways и Lufthansa по отношение на безопасността и обслужването, предлагани на борда, притежава самолетен флот от 80 ултрамодерни самолета, включително A300, A320, A340, Boeing - 747, 777 и други, и вече обяви закупуването на няколко Airbus A380. Името на Emirates предизвиква законна гордост сред емирствата и искрено уважение към частта от пътниците, които поне веднъж са използвали услугите му.
В заключение с оптимистична нота, отбелязвам, че най-новите тенденции във вътрешното производство на въздухоплавателни средства и международните програми за интеграция в областта на гражданската авиация ни позволяват да се надяваме, че руските превозвачи скоро ще имат самолети, които ще бъдат приятни и безопасни да летят до различни страни по света. И лозунгът от съветското минало „Самолетите на лети Аерофлот“ няма да звучи като шега, а ще се превърне в нов лозунг за съвременните и надеждни руски авиокомпании (имената им ще са само заедно с Аерофлот), с който пътниците с право могат да се гордеят.
Това е всичко. Запознайте се в Дубай през 2007 г. Да поговорим ...
Елена Олховская
