FERRARI ART HOUSE

Текст: Ирина Малкова | Снимка и видео на Якуб Исламов

КАЛИФОРНИЯ Т - ЕДИН ОТ ПОСЛЕДНИТЕ ФЕРЕРАРИ СУПЕРКАРИ, ПЕРФЕКТЕН ВЪНШЕН И ГОЛЯМ ВЪНШЕН. ТОЗИ ЛУКСОЗЕН ПЪТЕН КРЪСТ В ЕДИН КЛИК ЗАВЪРТВАНЕ ОТ ПОЛЕТЕН КОПУН С ТВЪРДЕН КРЪФ ДО ЧИКАЛЕН КОНВЕРБИЛ. И ИСКАТЕ ДА СЕ ШАВЕТЕ, СЛЕДВАЩО, НЕВЕРОЯТНО ЗАБАВЛЕНО, С АЕРОДИНАМИЧЕН КРЪГ КОЛАТА ИЗГЛЕДВА ПО-ДОБРО.

Създателите на California T взеха всичко най-романтично и чувствено, което е в митологията на Ferrari, добавиха овърклок, който, в сравнение с 458 Italia Spider, се почувства доста лесно, а от тази божествена пива беше отлита мощна кола с красиви, гладко извити линии - идеална за водач и пътник. Кабриолетът с твърд сгъваем покрив е идеален както за сибарити, живеещи на морския бряг, така и за двойки, които решават да се карат с кола през уикенда. California T може да се похвали не само с мощност от 560 конски сили, но и с въртящ момент от 755 Nm. В сравнение с предишния модел показателите са увеличени с цели 49%!

Как успяха талантливите майстори от Маранело? Всичко е много просто - California T е оборудван с 3,8-литров V8 двигател с двойка турбокомпресори с двойно превъртане от двете страни на двигателя. Технологията Twin-scroll предполага, че всяка турбина има не един, а два канала за изгорелите газове: голям и малък.

California T моментално набира скорост и бързо се ускорява до незаконни скорости, отделяйки няколко секунди за смяна на предавките. Ако не забавяте дълго време, Калифорния T може да ускори до 200-250 км / ч, което тя ни демонстрира на дълъг прав участък в пустинята Емират по пътя за Фуджейра.

Честно казано, беше трудно да се сдържи изненадата при поглед на скоростомера. California T, въпреки внушителната скорост, се движеше плавно, като кола за лежерни пътувания.

Такива стойности на висока мощност и въртящ момент станаха възможни чрез инсталирането на скоростна кутия с двоен съединител, което също направи автомобила лесен за управление. За да превключите на "неутрално", трябва да щракнете и двата превключвателя на греблото за движение назад, натиснете бутона "R" на централния панел. Ако имате нужда от първа предавка - натиснете дясното "венчелистче". Когато махнете колата от електрическата ръчна спирачка (малки главни спирачки са инсталирани в главините на задните колела), най-лекото докосване на педала е достатъчно - и скоростната кутия е готова за работа.

Плюс това, аеродинамичните инженери свършиха чудесна работа и този път. Стилни завои освен подобряване на аеровисокоговорителите придават на дизайна повече динамизъм. С повдигнат покрив колата е почти неразличима от купе, а с понижени въртеливи потоци въздух в кабината почти не се усеща. Доста високата задна част на тялото и конфигурацията на предните седалки ви позволяват да блокирате входящите потоци. Зад предното стъкло се оформя истинска зона на спокойствие и вятърът духа в салона само с цел да се огледа косата.

Механизмът за сгъване на покрива остана непроменен: кабриолетната горна част се крие в багажника за 14 секунди (обаче само когато колата е на ръчната спирачка - за безопасност) и в същото време има достатъчно място за вашите вещи. Ако имате много от тях, компактните задни седалки могат да се използват като допълнителен багаж.

В резултат на това Калифорния T ще изглежда перфектно както в гаража на луксозна вила на Палма, така и е напълно подходяща за шофиране до суши бар или тайландски ресторант, каране по крайбрежието под луната и връщане в уютна къща, подготвяща се за легло. California T е вид арт-къща, романтична версия на Ferrari.

Размерите на колата останаха същите, но благодарение на такива внимателно обмислени детайли, като например замяната на конвенционална изпускателна система с хоризонтално сдвоени тръби, много впечатляващата задна част на колата сега изглежда много по-компактна. А удължените фарове във формата на стрела, агресивната решетка и чифт вентилационни отвори на качулката на калифорнийския T й придадоха леко маниакална „усмивка“ на по-големите си „сестри“.

В същото време той се движи със специално величие, особено ако е направен в благородно сребристо „металик“, което ни се стори много по-изгоден цвят в сравнение с традиционното червено. Този автомобил има неочакван страничен ефект, превръщайки мъжете, седнали зад волана на Робърт Редфорд или Брад Пит в най-добрите им години. Подобен ефект - а ла „Холивуд“ или „Монте Карло“ - машината има върху жените. Грейс Кели би изглеждала безупречно на колелото си.

Предните седалки, покрити с луксозна червена кожа, са изненадващо удобни и удобни, което обикновено не бихте очаквали от спортен автомобил. Копчетата и бутоните на таблото за управление са прости и интуитивни. Вътре суперкарът получи нов монтиран в центъра 6.5-инчов сензорен дисплей за информационно-развлекателната система и Turbo Performance Engineer - отделен сензорен екран, показващ данни за двигателя. Има и бутони за включване на режимите Race и Launch Control. Ако сте фен на iPhone, можете да свържете телефона директно и да използвате специалната система AppleCarPlay, за да показвате музиката и приложенията си на сензорния екран, разположен на контролния панел.

И този модел има и истински ключ за запалване, което, може би, е рядкост в наше време. Поставете го, завъртете и натиснете големия червен бутон на волана с надпис "Старт на двигателя". Ще дойде рев и приключението ще започне. Освен това те ще научат за вашето приближение много преди появата на машината в зрителното поле - моторът издава такъв силен и мощен звук. Това обаче е едно от основните удоволствия от притежаването на Ferrari.

Ferrari CALIFORNIA T