Всеки ден стотици туристи от Русия, слънчеви бани и гмуркане в топлите води на Персийския залив, отиват да пазаруват. И много от тях веднага имат логичен въпрос: как да изпратим всичко купено обратно в родината си ?! Първият съвет е да помислите за транспортните проблеми, преди да направите покупка, а не да си спомняте за нея в деня на заминаване. Както показва практиката, не всеки купувач има представа за цената на транспортирането на стоки и тяхното митническо оформяне в Русия. И по-късно те установяват, че при добавяне на цената на стоките и цената на доставката, показателите за рентабилността на покупка в необлагаема зона се разтварят като мираж.
Винаги посочвайте разходите за превоз на насипни товари до момента на покупката!
Ако теглото на закупените стоки е малко (не надвишава 10-15 кг), можете да ги носите като стандартен багаж без допълнително заплащане (или да заплатите допълнително за излишъка, ако има такъв).
Руските правила за внос са прости:
1. Всеки турист има право безплатно, без такси, не повече от веднъж месечно да внася стоки, закупени в чужбина, общата стойност на които не надвишава 10 000 евро, а общото тегло - 50 кг.Всичко, което надвишава нормата, трябва да декларирате и да платите такса. Имайте предвид, че на международното летище Дубай има допълнително ограничение за теглото на един багажен предмет - не повече от 32 кг в икономична класа. Ако вашият куфар или, например, плазмен телевизор тежи повече, те няма да го приемат в багажа ви. И, разбира се, няма да им бъде позволено да вземат самолета със себе си до кабината.
2. Всеки митнически служител има право да признае вашите покупки за почивка като търговско парти, след като е намерил повече от две копия на един и същ продукт от вас. Дори и да сте закупили само три бутилки за парфюм за три дъщери, вие вече попълвате славната компания от „работници на търговския фронт“ в лицето на митническото законодателство на Руската федерация.
Какво заплашва това? Стоките, внесени в историческата им родина с търговска цел, трябва да бъдат сертифицирани. Тоест, когато импортирате „търговска партида“, ще трябва временно да се разделите с нея, оставяйки я в митнически склад за временно съхранение (TSW), да получите сертификат и едва след това да вземете вашите стоки, плащайки за услуги за съхранение и вносни мита.
Ако не искате да общувате с митническите органи, не превишавайте допустимите граници за безмитен внос. Ако знаете, че съзнателно ги превишавате, по-добре не стоките сами да носите, а да се свържете със специализирана фирма.
МЕТОДИ ЗА ДОСТАВКА
Днес има само два начина: авиация (със самолет) и море (с контейнер). Те се различават по цена и време. Контейнерните пратки са по-евтини, но те отиват и до получателя от 35 до 60 дни. Въздушният транспорт е значително по-скъп, но можете да получите товара след няколко дни от момента на изпращане на транспортния борд.
Крайъгълният камък на движението на стоки през границата е митническото оформяне или изпълнението на всички формалности, предвидени от митническите правила по отношение на вноса и износа на стоки или багаж.
Включва митническото оформяне на границата и плащането на митнически плащания. Парадоксът на руската действителност се състои в съществуването на две напълно различни по смисъл разновидности на тази процедура. И „сивото”, и „бялото” митническо оформяне преследват една и съща цел - да пуснат вносните стоки в свободно обращение на територията на Русия, но те използват съвсем различни средства.
"Бялото" митническо оформяне включва сто процентово деклариране на стоките с изброяване на цялата гама и последващо издаване на пакет от документи, необходими за по-нататъшно движение и продажба на стоки. "Сивите" схеми постепенно се превръщат в минало и изглеждат така: компанията-превозвач получава стоки от клиенти, не се интересува от подробното им описание и носи всичко с "вал".
Такъв бизнес разчита на мълчаливи комуникации и договорености с държавните служители.
Ще спите спокойно само ако изберете „бялото митническо оформяне“. Повтаряме, че основното изискване на „белите“ митници е да предоставят на изпращачите пълна информация за товара за декларирането му.
Следователно, ако фирмата превозвач не изисква подробно описание на стоките от вас (или от вашия доставчик), това не може да алармира.
Ниската цена на транспортиране с митническо освобождаване трябва да се счита за сирене в мишка. Винаги сравнявайте цените на няколко компании и погледнете сайта, където се намира каталогът с митнически ставки за различните видове стоки. Адекватната цена в съответствие със законите на Руската федерация е друг показател за надеждност.
Ако фирмата за товари има една и съща цена за различни видове продукти, тогава или преплащате, или компанията използва така наречените "сиви" схеми за митническо освобождаване.
Проверката е много проста: трябва да попитате коя част от цената е цената на транспорта и коя част е на митницата.
Днес изразът "мултимодален транспорт" стана моден. От една страна, понякога е изгодно да изпратите до Пекин през Берлин, от друга страна, отговорността за товара може да бъде загубена в сложните компоненти на веригата за доставки.
Не губете бдителност, докато не разберете напълно цялата схема на доставка.
Отговорният превозвач трябва да обясни какво точно иска да избегне, като избере сложна схема, като не забравя да спомене рисковете, които са неизбежни в определени участъци от маршрута.
Не последният аспект е застраховката. Когато кандидатствате за него, попитайте кой е застрахователят, дали застраховката е валидна докрай, дали е валидна, ако товарен превозвач се промени. Не трябва да забравяме, че застраховката е не само хапчета за сън за бдителност, но и отличен артикул за доходите на превозвача на товари, ако той не е възнамерявал да ви изплати застрахователната сума в случай на загуба на товари.
Последен съвет: не го приемайте за даденост! Последната дума винаги е ваша!
Не се поддавайте на убеждаване, ако не сте сигурни в нищо!
