Новият роудстър е пространствена алуминиева архитектура, разположение на предните двигатели и, разбира се, задвижване на задните колела. Дължината на F-Type е 4470 мм, ширината (без външни огледала) е 1923 г., височината е 1296, а междуосието е 2622 мм. И всичко това с маса 1597 кг. Оказва се, че F-Type е с 21 мм по-къс от 911-ия, но в същото време с цели 50 мм по-широк! Вярно е, че масата на начинаещия алуминий „911 кабриолет“ губи 147 кг.
Има три варианта за изпълнение на току-що отсечения роудстър. Стандартният F-Type получи V6 двигател с мощност 340 конски сили (450 N * m) с механичен суперхарч на Roots. Версията на F-Type V6 S има подобен шестцилиндров двигател, но с по-ефективен компресор и модифицирана програма за управление, което направи възможно свалянето на 380 к.с. и 460 N * m от мотора. В горната част на линията е F-Type V8 S, вече има петлитрови „осем“, развиващи 495 сили и 625 нютонови метра, освен това е и с механичен суперзаряд.
Jaguar в нов облик - просто красив, така трябва да изглежда истински роудстър!
