918 Spyder ускорява до 100 км / ч за по-малко от три секунди, максималната скорост на електродвигателя е 150 км / ч, което е много по-високо от хибридите на пазара, а когато е свързан газовият двигател, колата се превръща в „ракета“ и може да се движи със скорост над 325 км / ч
Именно клекът и скоростта позволиха на 918-та да преодолее сложната състезателна писта Nurburgring-Nordschleife от 20 км само за 7,14 минути.
918 Spyder е оборудван с 4,6-литров V-образен осемцилиндров двигател, който постоянно презарежда два електромотора, разположени на предната и задната ос - и трите (общо) дават мощност от 795 литра. в.! Оптималното предаване на въртящия момент се осигурява от високотехнологична седемстепенна скоростна кутия с типичното немско име Doppelkupplungsgetriebe. Разходът на гориво от своя страна ще зарадва онези, които за жаждата за скорост не забравят за околната среда - при икономичното шофиране тя е само 3 литра на 100 км. Самото електрическо задвижване е достатъчно, за да измине разстояние от около 25 км.
В най-добрата традиция на марката 918 Spyder съчетава високи технически спецификации и безупречен стил. Увлекателен в очертания, издръжлив и в същото време лек корпус, изработен от въглеродни влакна, той е увенчан с покрив Targa с две подвижни секции, което позволява на водача да се наслаждава на чистия въздух и несравнимия „рев“ на „чистокръвния“ Porsche V8.
918 Spyder продължава славната история на спортните автомобили Porsche: от достойните си предшественици - Carrera GTS, първия Porsche Turbo, 959, 911 GT 1, Carrera GT - наследи желанието за непрекъснато развитие, мощност, технологии, емоционалност. Най-важното в този прототип обаче е стъпка в нова ера на коренно различни автомобилни стандарти. Иновативният подход на Porsche със сигурност ще бъде оценен от много фенове на тази марка в Близкия изток, но вероятно собствениците на този конкретен автомобил ще станат единици - в края на краищата цената му в „базовата“ конфигурация започва от 3 294 000 дирхама.
