ЗА ПОВЕЧЕ ОТ 100 ГОДИНИ ВРЕМЕ УИЛИАМ ХАРЛИ И ДАВИДЪНСКИТЕ БРАТИ СЕ СЪБИРАТ В ГАРАЖА В МАЛКИЯТ ГРАД МИЛУОКА В ПРОВИНЦИАЛНИЯ ДЪРЖАЙТ ВИСКОНСИН, ПЪРВИЯТ СИ БИКС С ДВИГАТЕЛЯ. И така стартирахме ИСТОРИЯТА НА ЛЕГЕНДАРНАТА МАРКА НА ХАРЛЕЙДАВИДОНСКИ МОТОЦИКЛИ, КОЙТО ДНЕС НЕ Е РАВНО В СВЕТА. През последните години моторните състезания се превърнаха не просто в хоби за любителите на скоростта по света. ДВИЖЕНИЕТО НА МОМИЧЕТО Е ИСТИНСКО БРАТЕ НА „ЕДНИЦИ НА ЖЕЛЕЗЕНИ КОРИ“, КОИТО ИМАТ И НЯМА ЖИВОТНИ, И ТЕХНИТЕ ДВИЖЕНИЯ, И ТЕХНИТЕ, РАЗБИРАНЕ САМО ЕЗИКАТА.
Днес конкуренцията между различните клубове се дължи не само на пробега на пътища и завоювани върхове. Това е и изкуството да си уникален и да поддържаш собствената си индивидуалност във всичко, както в живота, така и на пистата. За това как живее и диша мотоциклетното движение в Близкия изток и как се развива бизнесът за тунинг на мотоциклети, разговаряхме с президента на най-големия мотоклуб Black Eagles MS в Обединените арабски емирства Хади Мохамед ...
Хади, моля кажи ни как започна страстта ти към мотоциклети? В крайна сметка имате ли собствена гражданска професия, на която сте посветили живота си?
Да. Аз съм инженер, работя в газовата индустрия. През 1992 г. купих първия си Харли. От 20 години мотоциклите са ми зов. Знаете ли, това не е просто хоби, а истинска страст, която изисква пълна отдаденост. През 2000 г. открихме нашата работилница. Брат ми и аз започнахме заедно. Постепенно расте. През това време създадох дизайн за почти 80 мотоциклета, а около 10 от тях сглобих от нулата, подробно. И знаете ли, никога не съм повтарял нито една идея. Как ви хрумна идеята да се присъедините към клуб?
Създадохме клуба за колоездачи след откриването на работилницата и официално се регистрирахме през 2004 година. Първият му клон се появява в Дубай, а през 2007 г. инициативата е поета от клон в Маскат (Оман). Сега имаме два офиса. Аз съм президент и на двамата. Клубът има свой „правителствен“ президент, вицепрезиденти, секретар, касиер и сержант. И всеки „служител“ изпълнява своите функции. Няма да кажа колко участници имаме. Но това е повече от един и по-малко от милион. Има дори един руснак. Това са хора, обединени от обща страст, общ начин на живот, любов към бързината. През цялото време сме заедно. И днес нашият клуб е най-големият в Близкия изток.
Как мога да се присъединя към вашия клуб? Какви са вашите изисквания за начинаещи?
Първо, човек трябва да е мъж и собственик на мотоциклет. Второ, да спазваме всички наши правила и изисквания, за да поддържаме клуба.Да се получи членство е дълъг път. Като правило отнема няколко години, когато проверяваме дали нов член идва при нас или не. Някои възприемат членството си в байкърския клуб като модно ревю. Това не е за нас.В нашия случай говорим за дългосрочни и сериозни отношения. Веднъж и за цял живот. Нашите „братя“ произхождат от различни професии. различна възраст, цвят на кожата и националност. Но правилата са еднакви за всички. Който и да си ти си същият. като всички останали.
Защо избрахте името "Черни орли"?
Исках да е нещо уникално. Знаете, че черните орли не съществуват в природата. Мисля, че соколите, на които традиционно ловуват, са по-често срещани в нашия регион. И все пак, много дебне от природата на тази птица: нейната сила и праволинейност. Между другото, наскоро попаднах в Интернет в едноименния клуб. Той е регистриран в Дагестан (Русия). Там написахме писмо, но все още не сме получили отговор.
Откъде вземате дрехи, обувки, боеприпаси за клуба?
Байкерски стил, кожена жилетка, дънки и ботуши. Разбира се, очила и каска. За членове на клуба шием всичко по поръчка, тук, в Дубай. А ние сами разпределяме цялата "униформа" на участниците, продаваме само определени неща. Всички дрехи с нашите символи. Това е само при нас. Това ни отличава от тълпата.
Моля, кажете ни за вашата работилница и вашата работа? Имате ли любим мотоциклет?
Аз лично имам два мотоциклета, един „Цар на пътищата“ и вторият „Дебел човек“. Той просто изглежда така (смее се). Знаеш ли, изградих няколко мотоциклета за момичета. Мислите ли, че са розови и пухкави? Не, те са просто малко по-малки и по-сложни. Един от тях, между другото, не може да бъде изпуснат на улицата. Той много ясно описва прелестите на любовницата си, твърде женствена. Това е провокация! Рядко виждам работата си по улиците на града, много от тях заминаха в чужбина. Но онези, които ги видят и ме познаят, веднага ще познаят чии ръце.
Когато клиентът пристигне, сядаме и обсъждаме какъв ще бъде цветът, какви форми на бъдещия му мотоциклет. В крайна сметка моторът трябва да съответства на характера на своя собственик. Ако сглобим колата от нулата, тогава се случва, че са необходими 8 месеца за работа. Трябва да поръчате уникални части, а те могат да бъдат в Канада и в Германия. И така, колкото по-бързо пристигат резервни части, толкова по-бързо се обръщаме в работата към клиента.
Смятате ли, че тунингът на мотоциклети е голям пазар в Близкия изток?
Не, малка. Днес има повече от тези, които просто купуват мотоциклет във фирмен салон или от агент и карат. Тези, които решат да съберат от нулата своя "верен приятел", докато единици. Затова можете да разпознаете членовете на нашия клуб по най-добрия стил и дизайн на мотоциклети. Ние сме различни от останалите по пътя. И ме познават добре в региона. Понякога дори рекламата не е необходима. Думата в уста работи.
В какви събития участвате или планирате да присъствате? В Русия казват, че рок енд рол и мотористите са братя близнаци. И как протичат конгресите в ОАЕ?
Традиционно участваме в байкърската седмица, която се провежда през февруари в Дубай. Участваме в конкурси за най-добър дизайн на мотоциклети и като правило печелим. Но не само! Ние също така си сътрудничим с правителството, полицията и училищата и участваме в благотворителна дейност.
Що се отнася до конгресите на байкър, току-що затворихме осмия си сезон. Тази година във Фуджейра се събраха над 400 души. Това са нашите приятели от всички емирства и от много страни от Персийския залив. Имаше и шумно парти, и музика на живо, и барбекю. Като цяло самият Бог нареди да организират мотоциклети в ОАЕ. В крайна сметка имаме красиви пътища, пейзажи и страхотно време. Можете да карате към вятъра, докато изтича газта!
