MERCEDES CLS е НЕЗАВИСИМИЯТ МОДЕЛЕН РАМЕН НА ГЕРМАНСКАТА КОЛА MERCEDES MERCEDES, КОЙТО СЕ СЪБИРА В ЕДНО ОРГАНЕ НА ДВА РАЗЛИЧНИ ХАРАКТЕРА. ТОЗИ КОЛ СТРЕСА СТИЛИСТИЧЕСКИЯ ГИАНТ И ХАРИЗМЪТ, КОИТО СА ПРИЛОЖЕНИ КЪМ КУПАТА И СЪЩО НЕ СЕ ОПРЕДЕЛЯТ ОТ КОМФОРТИВНОСТ И НАПРАВЕНА ФУНКЦИОНАЛНОСТ.
Разработката на новия модел продължи около три години, през което време компанията смени дъската в дизайнерския отдел. Промените са били в полза или не, видяхме това в новия модел на Mercedes CLS 2012, чието представяне тържествено се проведе в Дубай.
Появата на новостта е проектирана от дизайнера Хуберт Лий, възпитаник на Калифорнийския колеж по изкуствата. Трябва да кажа, че появата на новия CLS се оказа много изразителен, изглежда, че при проектирането те се придържаха към линиите на най-новата C-класа в задната част на W204. Но това е само малко сходство, като говорим само за принадлежността на две коли към една и съща марка.
Ако поставите до новия Mercedes CLS 2012 и, повече от успешен по отношение на дизайна, C-клас, тогава разликата ще бъде видима веднага и отдалеч. Новото купе CLS просто потиска всички останали автомобили със своята мощност и немски артикул. Този клас не е позициониран като "превозно средство", той е автомобил за тези, които имат страст към красотата, силата и скоростта.
Първият автомобил Mercedes CLS, който въведе концепцията за „купе с четири врати” на масите през 2004 г. и плени душите на много фенове със своята свежест и оригиналност, уви, е нещо от миналото. И докато конкурентите обмисляха възможността за свежи форми на новия CLS, Daimler AG вече успя да продаде повече от 170 хиляди копия на този наистина революционен модел автомобил 2011.
Относно външния вид
Mercedes-Benz CLS 2012 моделна година има нещо общо с прототипа Mercedes-Benz F800 Style, от него взеха назаем "намръщените" вежди на фаровете и съраунд решетката, въпреки че много елементи мигрираха към CLS и концептуалния автомобил Mercedes-Benz Shooting Break.
Mercedes CLS получиха и нови фарове, интегрална решетка и броня в три секции с вградени LED „работещи“ светлини. Отличителната черта на новостта бяха раздутите релефни крила и подписен наклон на покрива. За разлика от първото поколение, новият Mercedes CLS получи по-агресивен външен вид, напомнящ на сезонен звяр. Mercedes CLS от 2012 г. не наддава на тегло (теглото е същото 1735 кг), но леко се увеличава по размер, дължината му се увеличава с 27 мм (до 4940 мм), междуосието с 20 мм (2874 мм).
Използването на алуминий, който беше избран като материал за производството на качулката, капака на багажника, вратите, предните калници и части от елементите на окачването, даде възможност да се спести тегло в нови пропорции.
В кабината
Вътре, Mercedes-Benz CLS озвучава интериора на E-класа, защото те имат обща база. Архитектурата на предния панел, кормилната колона, разположението на инструментите, контролът върху комфортните функции на купето са изцяло перфектно подредени, приятни за ръцете и радостни за окото. В декорацията е приложен принципът на лукса, а за тези, които обичат да се открояват (макар и много повече), са предвидени възможностите за индивидуален избор на материали. Задният ред е проектиран за двама и ще осигури на пътниците не по-малък комфорт от предното кацане. Интересното е, че за разлика от първия модел, автомобилният пилот CLS 2012 с 520-литров багажник не е лишен от практичност - задните седалки са сгънати в него, което увеличава обема на натоварване.
Под качулката
Новият Mercedes-Benz CLS за първи път получи 4-цилиндров двигател, той ще бъде оборудван с дизелова версия на 2,1-литровия (204 к.с., 500 Nm въртящ момент) CLS 250 CDI. Бензиновият 3,6-литров „шест“ (306 к.с., въртящ момент 370 Нм) CLS 350 CGI ускорява до 100 км / ч за 6,1 секунди и е в състояние да достигне скорост от 250 км / ч. Дизеловият V6 на CLS 350 CDI (265 к.с., въртящ момент 620 Нм) има почти същите характеристики и е по-икономичен. И накрая, 8-цилиндров 4,7-литров (с прекомерни 435 к.с. при въртящ момент от 700 Нм, който вече се предлага от 1800 об / мин), двигател на най-горната конфигурация CLS 500, който не се нуждае от коментари , Ще има и версия CLS от AMG ... Всички нива на гарнитура на Mercedes-Benz CLS от 2012 г. са сдвоени със 7G-Tronic седемстепенна автоматична трансмисия. Колата може да бъде с предно или задвижване на всички колела (4Matic трансмисия отговаря за задвижването на всички колела).
Ясно е, че новият Mercedes CLS към очните ябълки е пълен с най-модерното оборудване. Например, като мултиконтурни предни седалки, въздушно окачване, изключителна аудио система от Harman Kardon. А неща като двузонов климатичен контрол за пътници отпред и отзад може дори да не заслужават споменаване. Защото новият CLS има редица наистина интересни опции. Сред тях са съвременните електронни системи за сигурност, LED оптиката за глава, система за поддържане на автомобила в лента и проследяване на зоната на мъртвите зони. И още девет въздушни възглавници вече са в основна конфигурация, инфрачервена камера (за нощно виждане), автоматични системи за паркиране, управление на дълги светлини, комплекс PRE-SAFE с "активни" спирачки и внедряване на технология, която да помогне за контролиране на умората на водача. Всички опции ще бъдат оборудвани с функция Start Stop и системи за активна безопасност като PreSafe, смяна на лентата и контрол на мъртвия ъгъл като стандарт.
Как става всичко? Въпросът е риторичен. Резултатите от пробното шофиране на Mercedes-Benz CLS 2012 предвидимо показаха впечатляващи резултати, но за истинските купувачи на този шедьовър те няма да станат решаваща информация - когато решат да купят ново купе CLS, повечето от тях се ръководят от напълно различни стимули. Успех на пътя!
