вид
Отвън новата Honda Odyssey от гамата от 2011 г. изглежда спортно и прилягащо. Междуосието му не се различава от миналогодишния модел с изключение на по-широк габарит. Независимият дизайн на окачването остава същият, но инженерите на Honda го модифицират, за да изолират по-добре пътниците от шума.
Много автопроизводители са преминали на електрически помпи за управление, но хидроусилвателят на Honda Odyssey си остава традиционната хидравлична. Както бихте очаквали, за да помогне на водача, усилвателят работи повече при ниски скорости. При по-високи скорости системата автоматично намалява помощта и в същото време намалява съпротивлението, вредно за двигателя.
Дисковите спирачки на Honda Odyssey от 2011 г. и на четирите колела са се увеличили по размер. Самите колела също нараснаха инч. Моделите Touring и Touring Elite са оборудвани с 18-цолови алуминиеви джанти, а останалите версии на Honda Odyssey със 17-цолови стоманени джанти. Резервното колело е скрито между предните седалки. Собственото тегло на Honda Odyssey Touring Elite от 2011 г. е около два тона. Моделите LX тежат 200 кг по-лека. Според компанията обаче новата Honda ускорява до 100 км в час, както преди, за 8,5 секунди.
Под качулката
Под капака на Honda Odyssey е монтиран модифициран 24-клапанен 3,5-литров V6 двигател. За да се подобри дишането, на двигателя е инсталиран нов двустепенен всмукателен колектор и той развива нов мотор с 248 конски сили, това е 4 литра. а. повече от модела от миналата година През 2011 г. Honda Odyssey има инсталиран променлив цилиндър (VCM). Тази технология ви позволява да деактивирате 3 от 6 цилиндъра, когато не са необходими. Ако автомобилът се движи със същата скорост при ниски скорости, системата деактивира задния блок на V6 двигателя и продължава да работи на три цилиндъра, осигурявайки по-икономичен режим.
С плавно ускорение двигателят може да работи на четири цилиндъра - два от предния блок, два от задната. Използвайки електроника, системата VCM контролира работата на клапаните, като деактивира ненужния двигател на Honda Odyssey в икономичен режим. Стандартната 5-степенна скоростна кутия е инсталирана на всички модели с изключение на Honda Odyssey Touring и Honda Odyssey Touring Elite, които се предлагат на 6-степенна автоматична трансмисия.
Много по-важно за собствениците на микробуси е разходът на гориво, ефективността на който Honda Odyssey от 2011 г. е просто различна. Моделите с 5-степенна скоростна кутия (LX, EX и EX-L) консумират 15,7 л / 100 км на магистралата, 10,5 литра в града и в смесен режим 13,5 литра на сто. Моделите Touring и Touring Elite с 6-степенна автоматична трансмисия консумират 10 л / 100 км по магистралата, 15 литра в града и 12,8 литра на сто в смесен режим.
Безопасността на Honda Odyssey също е впечатляваща. Стандартното оборудване за безопасност включва системи за стабилност (VSA), 4-канален ABS с електронно разпределение и помощ при спиране. Автомобилът е просто пълен с въздушни възглавници, в допълнение, новата Honda Odyssey е оборудвана с иновативна технология Detection System, която деактивира страничните въздушни възглавници, ако дете е подпряно на вратата.
В кабината
Интериорът на новостта радва с красив завършек, той е просторен и удобен. Традиционната централна конзола е приятна за окото, на която аудио контролите и управлението на навигационната система са значително подобрени в сравнение с предишната версия. Превключвателите бяха заменени с кръгли дръжки, разбираеми за човека. Аналогов тахометър и скоростомер със същия размер, комбиниран със сензори за наблюдение на температурата на охлаждащата течност и нивото на горивото.
За да избегнете объркване, помислете за йерархията на моделите на Honda Odyssey. Линията започва с LX. Следва моделите EX, EX-L, EX-L RES и EX-L NAV. Водещите модели са Honda Odyssey Touring и Honda Odyssey Touring Elite, представени тази година. Въпреки че всички модели на Honda Odyssey са оборудвани с основно оборудване, многоинформационният дисплей в центъра и в горната част зависи от конфигурацията. Стандартният модел LX е оборудван с основен набор от устройства. Малко по-добре 3-сегментният дисплей завършва средния клас - EX. Но истински пълноцветен чар с 8-инчов QVGA дисплей е инсталиран на моделите EX-L и EX-L RES и 8-инчов VGA на EX-L Touring. И двамата са в състояние да представят пълен набор от информация, включително навигация, аудио, бордови компютър и дори избора на фоново изображение.
Останалата част от интериора на Honda Odyssey е истинска мечта за семейни пътувания. Гнезда за 12 волта са разположени в цялата кабина, има много държачи за чаши, от които има 15 бройки на всички модели, а само 13 на модела на Honda Odyssey LX. Кътчетата и кутиите за съхранение на неща изглежда са скрити зад почти всеки панел и в конфигурацията EX-L и Touring дори има "Cool Box" за охлаждане на напитки.
Седалките на водача и предния пътник Honda Odyssey са оборудвани със сгъваеми подлакътници, а кожената тапицерия, отоплението и паметта за позицията зависят от конфигурацията на автомобила. Вторият ред седалки Honda Odyssey значително се промени в сравнение с миналата година. Центърът на трите седалки от втория ред е с 10 см по-широк и може да се премести на предните седалки. Освен това трите средни петна могат да бъдат изместени на 4 см една от друга. И трите места са сгъваеми и е възможно да ги премахнете напълно. Третият ред седалки също е подобрен. Това са допълнителни 3 см място за крака и комфорт за възрастни. Целият ред седалки се сгъва лесно, образувайки равен под за носене на багаж.
Климатичният контрол при версията на Honda Odyssey LX е двузонов, а при всички останали модификации е тризонен с автоматично разпределение на зададената температура. Превозните средства, оборудвани с навигационна система, базирана на GPS данни, автоматично регулират скоростта на вентилатора за охлаждане на пряка слънчева светлина. Информационно-развлекателната система на Honda Odyssey, дори и в най-простата конфигурация, е много добра. Основният аудио пакет (модел LX) включва AM / FM / CD с пет високоговорителя и обща мощност от 229 W. Следващото ниво, на моделите EX и EX-L, е допълнително оборудван с твърд диск за 2 GB музикални файлове. При инсталиране на навигационна система на Honda Odyssey пространството се увеличава до 15GB.
Ако сравним Honda Odyssey с най-близкия й конкурент - Toyota Sienna от 2011 г., веднага се забелязва, че в третия ред на новия миниван на Honda, възрастните пътници се чувстват много по-просторни. И двата модела, разбира се, вдигнаха значително летвата, преразгледайки изцяло концепциите на своите микробуси. И двата автомобила предлагат комфорт, с много удобства и забавления за пътниците, но приликите свършват дотук. В сравнение с Toyota Sienna, моделите Honda Odyssey от 2011 г. са по-икономични, което е солидно предимство за семеен автомобил.
