Новата моделна гама задава нова скала в своя клас, благодарение не само на изключителните динамични характеристики и образцовата ефективност, но и на специалния индивидуален комфорт и изключително оборудване. Основните технологии на новата Panamera включват пет иновации, които за първи път се предлагат в производствения модел на автомобил от най-висок клас. И така, Gran Turismo въвежда за първи път скоростна кутия с два съединителя в този сегмент, първата система Start-Stop в комбинация с автоматична скоростна кутия, въздушно окачване с регулируем допълнителен обем във всеки въздушен елемент, активна аеродинамика под формата на автоматично прибиращ се заден спойлер с регулируем ъгъл на атака , както и първият пакет Sport Chrono, който с натискането на бутон осигурява по-спортна настройка на двигателя, шасито и скоростната кутия. В допълнение, така наречената функция за контрол на стартирането се използва заедно с Porsche Doppelkupplung за най-доброто възможно ускорение.
Три варианта, когато бъдат въведени на пазара
Четвъртият след 911 г. състав на Boxster / Cayman и Cayenne Porsche се появи на пазара през септември тази година в три версии с V8 двигатели. Седанът Panamera S е оборудван с осемцилиндров 4,8-литров двигател, произвеждащ 400 к.с. и задвижване на задните колела, моделът Panamera 4S с 4,8-литров V8 двигател с мощност 400 к.с., и Panamera Turbo с 4,8-литров двоен турбо V8 двигател, развиващ мощност от 500 к.с. В основната конфигурация предаването на въртящия момент се осъществява с помощта на шестстепенна ръчна скоростна кутия, а като опция се използва седемстепенна Porsche Doppelkupplung (PDK). Седанът показва най-доброто ускорение и разход на гориво. И така, от застой до 100 км / ч Gran Turismo, без прекъсване на сцеплението, ускорява за 5,4 секунди и консумира 10,8 литра на 100 километра в съответствие със стандарта Euro-5.
Дизайн Panamera
Дизайнерът на Porsche успя да постигне отличен резултат - да създаде Panamera в уверен стил, като напълно нов и независим модел, който обаче е типичен Porsche. Той се откроява вече със собствените си пропорции: голямата широчина и минималната височина в сравнение със сравнителните четири врати автомобили с дължина по-малка от пет метра придават на Gran Turismo оригиналност. Независимостта на Panamera се разкрива във функционалната й концепция за багажно отделение. Широко отварящият се заден капак ви позволява удобно да поставите четири куфара със среден размер зад задните седалки. Концепция за салон
Постоянно проектиран като четириместен Gran Turismo върви по собствен път по отношение на интериорния дизайн и комфорта. Въпреки характерния си нисък и продълговат силует, Panamera е дълга 4,97 метра и висока само 1,42 метра и предизвиква усещане за простор и на четирите места. Кабината с централна конзола, издигаща се отпред, осигурява оптимални ергономични условия за водача и в допълнение подчертава личната атмосфера на всеки пътник на всяка прецизно монтирана отделна седалка. Ниското кацане създава типичен Porsche директен контакт с пътя.
В задната част на кабината на всички модели има две отделни седалки със сгъваем централен подлакътник, които осигуряват голямо място за краката и голяма вътрешна височина, включително за високи пътници. При поискване се предлагат допълнителни опции, като адаптивни спортни седалки или електрически регулируеми удобни задни седалки. Освен това клиентите могат да избират от обширен списък от опции - от различни опции за кожени облицовки до система за въвеждане без ключ на Porsche Entry & Drive (стандартна за Panamera Turbo).
Примерно изпълнение
Моделите Panamera са оборудвани с климатични
системи, които са оптимизирани за енергийна ефективност, маса и зает обем. Основното оборудване включва двузонов климатичен контрол. В същото време количеството и разпределението на въздуха за водача и предния пътник се регулират автоматично и поотделно и, ако е необходимо, могат да се регулират ръчно с помощта на централния контролен панел на централната конзола.
Характеристика и централен елемент за управление е 7-инчов цветен сензорен екран - както в комбинация с аудио системата CDR-31, така и системата за управление на комуникацията Porsche (PCM), включително навигационния модул. При поискване се предлага отделна развлекателна програма за задните пътници на Panamera.
Мултимедийната система на задната седалка Porsche включва две конзолни конзоли на предната седалка със 7-инчови TFT въртящи се цветни екрани, включително вградени плейъри и безжични инфрачервени слушалки. Управлението се осъществява с помощта на сензорния екран. За първи път в Porsche се предлага High-End съраунд звукова система от берлинската Edelmanufaktur Burmester®, един от най-известните доставчици на висок клас системи за любителите на музиката. Акустично ефективна обща мембранна площ с този размер никога не е била предвидена още на етапа на създаване на автомобилната концепция - сега тя се използва в автомобил за производство: 2400 квадратни сантиметра. Тази зона се състои от 16 високоговорителя, на които 16 канала на усилвателя осигуряват обща мощност над 1000 вата, включително субуфер с усилвател клас D с мощност 300 вата.
Като цяло спортният седан Porsche Panamera напълно съответства на философията на най-големия европейски автомобилен производител за създаване на високотехнологични луксозни стоки, чието високо ниво се поддържа съзнателно и последователно при решаването на дизайнерски проблеми, в които дори и най-малките детайли не са случайни.
