НАЙ-БЪРЗИЯТ БЕНТЛИ

Текст: Сергей Токарев

ДА, ТРИ ГОДИНИ НАЗАД, ВЕЧЕ СЕ ВЗЕМЕМЕ ИЗПИТВАНИЯТ Драйв на КРАСИВАТА ОТ СЕМЕЙСТВОТО БЕНТЛЕЙ, НО ТОГОТО БЕШЕ КОНТИЕНТАЛНО ЛЕТИЩА СПУР. ПРЕЗ АВГУСТА НА ТАЗИ ГОДИНА ИЗПОЛЗВАТЕ ДА ИЗПИТВАНЕ НА ЦЕЛИЯТ НОВИЯ МОДЕЛ BENTLEY CONTINENTAL GT V8 S, ПРЕДСТАВЯЩИ ДЕБУТНАТА КАТО „ЕДИН ОТ НАЙ-БЪРЗИТЕ В РАЗДЕЛАТА НА BENTLEY“. ЯДНО-ЖЪЛТИЯТ ЦВЯТ НА СПОРТНИЯ КУП беше толкова погледнат в предната част на ЗЕЛЕНИТЕ ЗАКОНИ И СИНЕ СКИ, ЧЕ НЕ СЕ НАМЕРИХА В СЕБЕ СИ, ЗАЩОТО ДА КАЖЕТЕ НЕ.

На какво е способен Bentley Continental GT V8 S, веднага стана ясно от скоростомера, на който гордо пламна цифрата 320. Самите британски дизайнери обаче твърдят, че ще бъде възможно да се разпръсне този красив мъж до скромните 309 километра в час. Не до 300, не до 310, а именно до 309. Гледайки напред, ще кажа, че изобилието от радари по пътищата на Обединените арабски емирства не ни позволи да проверим характеристиките на скоростта на практика. Остава само да повярвате на думата или да изчакате, докато някой не се осмели да натисне педала на газта чак до пода и да не го пусне за минута-две. За всеки случай, нека ви напомня любителите на смели експерименти - в Дубай глобата за превишаване на скоростта над 200 км / ч е 15 хиляди дирхама, към които се добавят четири наказателни „черни марки“, а в специални случаи също и месец безплатен паркинг.

Повече за скоростта - осемцилиндров двигател с капацитет 528 конски сили ускорява два и половина тона (2750 кг) британско желязо до 100 километра в час само за четири секунди и половина. Десет секунди - и вече 160 на скоростомера! Имайки предвид, че по-голямата част от градските пътища в Дубай имат ограничение от 100 километра, на малцина ще им трябват десет секунди, за да се ускорят. Да, и осем цилиндъра, обаче също, тъй като половината от тях все още остават неактивни през повечето време - за поддържане на постоянна скорост от 100 200 км / ч, са достатъчни само четири от осем и два от четири цилиндъра.

Между другото, в съобщението за пресата се казва, че трябваше да имаме достатъчно гориво за 805 километра в 90-литровия резервоар. Но, очевидно, изчисленията са направени, като се вземат предвид трасето и задния вятър, защото дори в инструкциите разходът на гориво в градския цикъл е деклариран на ниво от 1516 литра на 100 километра. Но на практика се оказа още повече - компютърният икономизатор показа тогава 20, после 30 или дори всички 40 литра на 100 километра!

Би било глупаво да вземете ослепително жълта кола и след това да се опитате да я опишете просто с думи. Затова направихме първото обаждане на талантлив фотограф, нашият стар приятел Якуб Исламов, който след като ни изслуша, ни представи първоначалната идея - да забравим за зелената трева и да изгоним красивия мъж на белия пясък на един от плажовете на Дубай. Предложението ни възмути с неговата абсурдност, но ние се съгласихме - защо да спорим с професионалист? Какво ще стане от вас зависи да прецените.

Предишното ни тестово шофиране на Bentley (Russian Emirates No. 45 за 2011 г.) беше пуснато под заглавието „Какво искахте за такива пари?“ И в него се оплакахме от липсата на сензорен екран и място за мобилен телефон в милион дирхама , Радваме се да ви информираме - чуха ни! Сега за същия милион дирхама (точно това питат за чисто новия Continental GT V8 S), има сензорен екран, място за няколко мобилни телефона под таблото за управление и ясно усъвършенствана навигационна система.

Между другото, погледнете снимките и познайте какъв цвят са обшивките на огледалата за обратно виждане. Черно? Не познайте! Това, между другото, е цветът на Beluga (Beluga gloss). Разбираемо е - кой ще плати парите за „просто черно“? Но за огледалата цветът на черен хайвер - винаги добре дошъл!

BENTLEY CONTINENTAL GT V8 S