Заслужава да се отбележи, че това е третият ред в родословието на този състав, който за първи път беше представен на обществеността през далечната 1996 година.
В сравнение с предшествениците си, той има разширено междуосие (плюс 60 мм), което го прави по-стабилен и маневрен при високи скорости, по-къси предни и задни надвеси и предно преместено предно стъкло. Какво да кажем за дизайна? Благодарение на изгладените форми, новият Boxster може да се нарече по-елегантен, лек и повече от спортен.
Автомобилът получи изцяло нов лек алуминиев корпус, изцяло преработено шаси и модернизирани силови агрегати. Създателите успяха да подобрят динамичната производителност и да повишат ефективността. И така, усъвършенстване на двигателя, интелигентна система за помощ, комфорт и безопасност и нов електромеханичен волан, комбиниран с 15% намаление на разхода на гориво. Моделът е оборудван с крило, което автоматично се удължава със скорост 120 км / ч, намалявайки повдигането и подобрявайки управлението на автомобила при високи скорости. Тентата на този автомобил е оборудвана с електрическо задвижване, благодарение на което той се сгъва и разгъва за броени моменти със скорост до 52 км / ч. Това е истинският дух на свободата!
Класическият модел е оборудван с 6-цилиндров мощен агрегат с обем 2,7 литра, а спортен с подобен „двигател“ от 3,4 литра. И в двата случая двигателите са оборудвани със система за директно впръскване на гориво, възстановяване на енергията и контрол на старт-стоп, което им дава увеличение на мощността с 10 и 5 литра. а. съответно. В основната конфигурация въртящият момент се предава на колелата с помощта на шестстепенна скоростна кутия, но като приятна опция се предлага роботът PDK със седем стъпки и двоен съединител. Средният разход на гориво на новите Boxster и Boxster S е 7,7 и 8,0 литра на 100 км, а ускорението от застой до 100 км / ч отнема съответно 5,7 с и 5,0 с.
Трябва да кажа, че Porsche освежи интериора на своите роудъри. Поради увеличеното междуосие те станаха по-просторни и модерни. В кабината - по-удобна централна конзола, подобрена ергономичност на шофьорската седалка. Предавката е разположена доста близо до волана, което ви позволява да превключвате без излишни движения на ръката. Ключът за запалване в Porsche Boxster традиционно се намира вляво от волана. А лостът на ръчната спирачка е заменен с електрически бутон.
Джордж Уилс, управляващ директор на отдела Porsche за Близкия изток и Африка, по време на представянето на новите модели в Дубай, каза: „Без съмнение новото поколение Boxster е квантов скок в развитието на нашата компания и автомобилната индустрия. Тези модели съчетават авангарден дизайн и повишават производителността "Очакваме с нетърпение старта на продажбите в Обединените арабски емирства. И, разбира се, гарантираме на всеки наш клиент удоволствието от шофирането."
