Тази година изложбата „нарасна“ с 5% в сравнение с миналата година: 2208 участници от 70 страни по света. 10% повече пространство беше отделено за изложбено пространство в сравнение с 2007 г. През първите четири часа след откриването на изложбата беше поставен още един рекорд - посещаемостта.
Основните теми за обсъждане тази година бяха туристическият бум в региона, инвестициите в развитието на туризма и гостоприемството, изходящия туризъм и преминаването към нискотарифен туризъм и полети, като същевременно се поддържа сегментът от богати туристи.
Близкия изток: меден месец на щедри инвестиции
Инвестициите в развитието на туристическия сектор в региона растат с всеки изминал ден. Доклад, изготвен от групата експерти на Fast Future & Global Futures & Foresight (GFF) за сектор туризъм в Близкия изток 2020, специално подготвен за ATM 2008, гласи, че вече са инвестирани повече от 1 трилион щатски долара и се очакват парични инжекции през следващите 12 години в размер на 3,63 трилиона долара.
Основните инвеститори в региона са ОАЕ и Саудитска Арабия. Въпреки това представители на саудитското правителство, които присъстваха на изложението, заявиха, че страната все още не е готова напълно да се отвори за масов туризъм, въпреки че предприема стъпки в тази посока. Например през април саудитският пристанищен град Джеда получи първия круизен кораб в историята на страната. Самият крал Абдула ръководи развитието на туристическия сектор в страната. Сега в Кралство Саудитска Арабия се работи по проекти на стойност 184,4 млрд. Долара. Емирствата са по-отворени и активни. Дубай вече изпълнява проекти на обща стойност 381,4 милиарда долара, а столицата на страната - Абу Даби - 131,3 милиарда долара.
Според експерти, от 1 трилион долара инвестиции, 120 милиарда щатски долара са отишли за развитието на комплекси за отдих, като тематични паркове и музеи. Сумата от 218,3 милиарда щатски долара беше отделена за създаването на многофункционални курорти, а 611,9 милиарда долара бяха инвестирани в проекти за жилищни и търговски недвижими имоти, които ще се появят в рамките на тези курорти. Изложбата представи всички най-големи туристически проекти в региона. Най-големият проект, който се разработва, беше икономическият град Крал Абдула (KAEC), над който Саудитска Арабия и ОАЕ работят заедно, инвестирайки 120 млрд. Долара. Проектът в Дубай на най-голямата туристическа зона в света е малко по-нисък от плановете. - Дубайланд, който е усвоил инвестиции от 110 милиарда долара. Те са последвани от проекта Kuwait City of Silk с 86 милиарда долара и Арабския канал в Дубай с инвестиция от 61 милиарда долара.
Други страни в региона са по-слабо активни. На общия фон се откроява само Оман, който постоянно развива туризъм, но който няма достатъчно средства за реализиране на мащабни и скъпи проекти. Независимо от това султанатът показва положителна динамика и се превръща в място за почивка на все по-голям брой туристи, предимно от страните от региона.
Откривайки изложбата, негово височество шейх Ахмед бин Саид Ал Мактум, председател на Дубайската комисия за гражданска авиация и председател на Съвета на директорите на Emirates Airlines, подчерта, че „за да се поддържа растежът на туризма в региона, всички страни, включени в него, трябва да работят заедно, така че предложенията да не се създават. нездравословна конкуренция, но се допълват взаимно и предоставят на туристите достатъчно възможности за избор. "
Дубай и Абу Даби: туристическият бум набира скорост
Емирствата продължават да са извън конкуренцията в развитието на туризма. В същото време страната е в доста трудно положение, тъй като няма достатъчен брой културни и исторически забележителности. Въпреки това експертите признават, че ОАЕ прави всичко възможно и невъзможно за преодоляване на проблеми и по-често опитите са успешни. Емиратите са намерили своята ниша в район, където най-важните фактори за туристите са: близостта до морето, разнообразието от забавления и възможности за качествено пазаруване, както и, наистина, изключителен релакс. 
Основните генератори за инвестиции в развитието на туристическия бизнес в ОАЕ бяха признати за местния холдинг Tatweer, ангажиран с мащабни проекти за недвижими имоти, който работи върху обекти надвишаващи $ 131,3 млрд., И разработчикът в Абу Даби Aldar Properties, който има проекти за 71,1 млрд. Щ.д. Базираният в Дубай предприемач Emaar Properties е инвестирал 16,5 милиарда долара в проекти за туризъм и хотелиерство в ОАЕ и повече от 130 милиарда щатски долара в региона.
Вътре в страната Дубай запазва водещата си позиция. На пресконференция на Департамента по туризъм и търговски маркетинг в Дубай (отдел по туризъм и търговия в Дубай) беше обявено, че до 2010 г. емирството ще бъде готово да приема до 10 милиона туристи годишно, което е с 3 милиона повече в сравнение с 2007 г. До 2015 г. се предвижда тази цифра да бъде увеличена до 15 милиона туристи годишно.
Предвижда се през следващите две години броят на хотелите и обслужваните апартаменти да бъде 488 единици, а броят на хотелските стаи - на 64179. Според статистиката за 2007 г. емирството е имало 452 хотела и обслужвани апартаменти и 51 168 стаи. Столицата на Абу Даби заяви, че няма конкуренция между Дубай и Абу Даби, тъй като емиратите работят в различни ниши и го правят заедно.
Според шейх Султан бин Тахнун Ал Нахиян, председател на Департамента по туризъм в Абу Даби (Туристическо управление на Абу Даби, ADTA), столицата на ОАЕ се фокусира върху привличането на категория туристи от пет звезди и напуска Дубай с масов туризъм, който е по-активен, но прекарва на почивка в пъти по-малко пари.
Абу Даби внимателно проучи опита на Индия и Северна Африка, а след това емирството прие „ръководен и прогресивен модел за развитие на туристическата индустрия“.
В съответствие с петгодишния план емирството на Абу Даби планира да увеличи броя на хотелските стаи до 25 000 и да приеме до 2,7 милиона туристи годишно. В момента емирството има 12 000 стаи и приема малко повече от 2 милиона туристи. ADTA също планира да оперира със 7 офиса в различни региони до 2012 г., включително Австрия, Китай и Италия. Сега отделът има 3 офиса: във Великобритания, Германия и Франция.
Абу Даби работи едновременно по няколко мащабни туристически проекта - това е пистата „Формула 1“ на остров Яс, курорта „Пустинните острови“ на остров Бани Яс и курорта Qasr Al Sarab в пустинния оазис на Лива. Не по-малко важно е развитието на остров Саадият, където ще бъдат открити филиали на известни музеи - Парижкия Лувър и Музея Гугенхайм. Други емирства от ОАЕ се развиват с много по-скромни темпове. Сред тях забележимо се отличава емирството на Фуджейра, известно със своя благоприятен микроклимат, където броят на туристическата активност нараства „на високос“, а известни хотелски вериги изграждат и отварят нови „петзвездни“ хотели. Приносът на Фуджейра към прасенцето на емирствения туризъм обаче все още е малък в парично изражение.
Близкия изток: значителен растеж на изходящия туризъм
Както показаха резултатите от миналата година и дискусията на експертната група на изложението, туристите от региона на Близкия изток все повече напускат страната да почива. Изследването на Travel Survey 2008, публикувано на изложението, подготвено от Arabian Business group, показа, че четирима от петима жители на страните в региона са посетили поне две страни извън региона през миналата година.
Повече от една четвърт от анкетираните посочиха, че са били в повече от шест държави за една година. Така осем от десет жители на Близкия изток пътуват на всеки шест месеца, използвайки въздушни услуги. Една четвърт от анкетираните са на борда на самолети много по-често - на всеки пет седмици.
Жителите на Оман бяха признати за най-потенциалната група за изходящ туризъм: те изразиха желание да пътуват на дълги разстояния до две до пет държави годишно. Оманците се следват в низходящ ред от жителите на Катар, Бахрейн, Саудитска Арабия и Кувейт.
Жителите на Емирствата отиват на почивка много по-рядко, но в класа на бизнес туризма те превъзхождат всички, включително Саудитска Арабия, която е с много по-голямо население. На една от „кръглите маси“, които се провеждаха през всички дни на изложението, представители на чуждестранни изложители и гости активно обсъждаха перспективите за развитие на изходящ туризъм в региона. Основните параметри за избор на подходяща дестинация за всички жители на региона са комфорт за семействата и културното наследство на страната или конкретно място. Най-малко се интересуват от нощен живот и дейности на открито. В същото време всички експерти се съгласиха, че туристите от Близкия Изток са готови да плащат изцяло и не възприемат разходите за почивка като определящ фактор.
Следователно не е изненадващо, че присъствието на чужди държави се увеличи с 5% на ATM-2008: представители на всички континенти дойдоха в Дубай и за първи път всички държави от региона бяха представени на изложението. Също така за първи път в региона над 90 нови изложители представиха своите туристически продукти. Дебютанти на банкомати включват Бангладеш, Филипините, Джибути, Джорджия, Сенегал и Непал.
Авиация: нови маршрути, самолети и авиокомпании
Авиационният сектор винаги е бил и остава основен съюзник, но и опонент на развитието на туризма, така че му беше отделено специално внимание по време на УВД-2008. Двете най-големи авиокомпании на Emirates - Dubai Emirates Airlines и Abu Dhab Etihad Airways се появиха на изложението с добри и лоши новини.
Лошата новина беше за поредното забавяне на доставките на нови самолети, което затруднява развитието на авиокомпаниите и откриването им на нови направления. Те също обсъдиха необходимостта от разширяване на капацитета на въздушното пространство в региона, което стана спешно и изисква бързо разрешаване. Имаше още добри новини. И двете авиокомпании показаха положителни резултати за изминалата фискална година и нарастваха както в ширина, така и в качество.
Базираната в Дубай Emirates Airlines потвърди готовността си да отвори маршрута Дубай-Ню Йорк, който ще се експлоатира от Airbus 380, най-големият пътнически самолет в света и първият от флота на авиокомпанията. Първият полет на Emirates на двуетажния Airbus 380 ще лети от Дубай към международното летище в Ню Йорк. Джон Ф. Кенеди на 1 август тази година. 14-часовият полет ще бъде и първият търговски полет на A380 в САЩ.
Националната авиокомпания на ОАЕ Etihad Airways ще бъде първата авиокомпания в региона на Персийския залив, която изпълнява редовни полети до Беларус, с откриването на директен полет на град Абу Даби - Минск на 5 август тази година. Етихад ще лети до Минск два пъти седмично - във вторник и четвъртък. Третият ежедневен полет в събота ще бъде добавен през октомври тази година. Маршрутът ще се обслужва от новия Airbus 319.
Специална тема за изложителите беше обявяването на добавянето на нискотарифни авиокомпании към семейството, за да се покрие изцяло търсенето в региона. В същото време експертите отбелязаха, че концепцията за "бюджет" в региона е напълно различна, отколкото в целия свят, тоест цената за този вид транспорт е по-висока от приетата квалификация.
С указ на владетеля на Дубай, шейх Мохамед бин Рашид Ал Мактум, Дубай ще открие собствена нискотарифна авиокомпания под патронажа на държавната компания Emirates Group. Новата авиокомпания, чието име все още не е определено, ще се конкурира с единствената нискотарифна авиокомпания в Емиратс Еър Арабия със седалище в Шарджа и ще извършва полети само за разстояния до четири часа и половина полетно време. Нейният флот ще включва самолети Boeing 737 и Airbus A320 клас. Катарската авиокомпания Qatar Airways обяви планове да започне нискотарифни превози на изложението. Акбар Ал Бейкър, ръководител на Qatar Airways, заяви, че "все още не може да свикне с необходимостта от бюджетен транспорт, но подкрепя идеята, защото това създава търсене".
На изложението бяха показани и постиженията на летището, сред които се открои грандиозният проект в Дубай - международното летище Ал Мактум (Dubai World Central), който се изгражда в района на Джебел Али и трябва да започне да работи с пълна сила още през 2017 година. Тя ще се превърне в най-голямото летище в региона и едно от най-големите в света.
Емират Адман обяви изграждането на собствено международно летище. Той ще бъде открит в град Ал Манама, на 50 км от Дубай, и ще заема площ от 650 хектара. Строителните работи ще започнат след новата година. След приключване на работата, след 4-5 години, международното летище Ajman ще посреща милион пътници годишно и ще обработва 400 хиляди тона товари. В района на летището, което ще приема всички видове пътнически лайнери, хотели, търговски центрове, търговски и жилищни сгради ще бъдат изградени.
Компанията за летища в Абу Даби говори за разработването на проект за свободна икономическа зона (SEZ) на международното летище в Абу Даби. Проектът ще бъде изпълнен на няколко етапа. SEZ на летище в Абу Даби ще заема почти 4 милиона квадратни метра. м. площ. Планира се зоната да бъде разделена на отделни сектори, всеки от които ще обхваща конкретна бизнес зона. Също така в зоната има малка индустриална зона, където ще работи екологично чиста продукция.
Проектът за създаване на свободна икономическа зона на летището в Абу Даби е част от по-голям проект за преустройство на летищната зона, за който правителството на емирството е отпуснало 6,8 млрд. Долара. След приключването на проекта международното летище в Абу Даби ще стане едно от най-големите в света.
Работната група за изложбата, правителството на Дубай и изложители от цял свят бяха доволни от ATM-2008. Над 40% от изложбеното пространство вече е запазено за следващата година и Дубай отново очаква ръст на посещаемостта и добрите новини.
