Г-н Гони, разкажете ни как стигнахте до Емирейтс?
Guido Gonni: Обажда се по права линия, следвайки стандартния процес на набиране в Emirates Airlines. Попълних онлайн формуляр за заявка, прикрепих автобиография и след около година ми се обадиха от Дубай и ме поканиха на интервю, което продължи 4 дни. По-точно, това не беше просто интервю, а цял процес, по време на който бях, така да се каже, сериозно „просветлен“ от всички страни. И ето ме в редиците на една от най-престижните авиокомпании в света, пилотирайки най-забележителния самолет - Boeing 777.
Защо избрахте Emirates Airline за свой работодател?
Гуидо Гони: Лесно е да се отговори. Emirates е постоянно развиваща се и престижна авиокомпания, предлагаща неограничени възможности за кариера и възможност да живеете в град като Дубай. Какво повече бихте могли да поискате?
Какво беше първото ти впечатление за Дубай?
Guido Gonni: Подобно на много европейци, които идват за първи път в Дубай, в началото изпитах лек шок. Но буквално няколко дни по-късно почувствах ритъма на този бързо развиващ се метрополис, осъществявайки всичките си идеи и мечти. В допълнение, като всички италианци, аз съм много привързан към семейството си. И тук, в Емирствата, видях, че се обръща голямо внимание на семействата. Тя е присъща на местната култура. Сигурен съм, че Дубай е идеално място за отглеждане на деца. Аз самата имам три от тях. В допълнение към сигурността, което е важно, Дубай е място за срещи на огромен брой различни култури и традиции. И така децата тук стават все по-отворени, хоризонтът на мисленето им е по-широк, те говорят няколко езика. В ерата на глобализацията това е голямо предимство.
Освен професионалните квалификации, кои черти на характера са важни за пилота на гражданска авиация?
Гуидо Гони: Дълбоко съм убеден, че най-важното е скромността. На първо място, полетът е непрекъснат процес на обучение. Само пилот, който смята себе си за "просто човек", а не за "Бог начело", е в състояние открито да анализира действията си след всеки полет с оглед на тяхното по-нататъшно усъвършенстване. Второ, скромността и способността да бъдете достъпни за много хора, които работят около и за вашия самолет, да ги слушате, помагате със съвети или просто любезна дума, като същевременно създавате добро настроение, са важни не само за хората около вас, но и за самия пилот. ,
И, разбира се, чувство за отговорност. По време на полета ние сме отговорни за живота и здравето на 400 пътници, членове на екипажа, както и за оборудването, което струва милиони.
Какво бихте препоръчали на младите пилоти, които искат да се присъединят към екипа на Emirates?
Гуидо Гони: Работа и търпение. Търпение, защото за да достигне определено преживяване е необходимо време. 40% полетно умение се състои от умение и 60% опит. Преди да се присъединя към Emirates, аз 20 години бях военен пилот в Италия, след което се прехвърлих в гражданска авиация и работих в Alitalia три години. И дори с такъв опит, както вече казах, трябваше да чакам цяла година, преди да бъда поканен на интервю в Дубай. Минималното изискване за приемането на конкретен кандидат е наличието на 4000 летателни часа, което със средно натоварване съответства на приблизително седем години в авиацията. Airlines Airlines има много високи стандарти.
Кое е вашето любимо летище дестинация?
Гуидо Гони: Аз съм италианец и, разбира се, обичам да кацам най-вече у дома, било то Милано, Рим или Венеция. Но от тези три града предпочитам Венеция.
Има ли някаква интересна и любопитна история, която ви се е случила по време на един от многото полети?
Гуидо Гони: „Интересни истории“ по време на плаването е повече от областта на киното. В съвременната гражданска авиация всяко малко нещо се осигурява точно с цел да се избегнат всякакви изненади, дори много романтични. Говорейки за романтика: най-невероятната гледка, която успях да наблюдавам от пилотската кабина, е изгревът на Луната над турската Анатолия. Тя беше толкова огромна и червена, че неволно се усъмних: не е ли слънцето?
Математическо задание: обобщавайки всичките си полетни километри, колко кръгове около Земята вече сте „усукали“?
Guido Gonni: Приблизително 220 rpm. И ако изчислим времето, тогава 1 година и 4 месеца непрекъснат полет.
Къде се чувствате по-комфортно: на земята или над облаците, в пилотската кабина?
Гуидо Гони: Не искам да звуча банално, но наистина е така - в пилотската кабина. След 34 години в небето, знам точно какво ме очаква вътре в крилата ми кола. Наричаме го „поставете на самолет“, тоест да бъдете едно с него.
Когато летите като пътник, как се чувствате?
Гуидо Гони: Знам, че момчетата в пилотската кабина са професионалисти от най-високата категория, най-добрите от най-добрите. Затова, когато съм пътник, следвам съветите на колегите си - онзи, който самият аз казах толкова пъти на интерфона след излитане: „Седнете, отпуснете се и се насладете на полета“.
Emirates: най-доброто от най-добрите
Въпреки факта, че поради придобиването на голям брой нови самолети, нуждата на компанията от нови пилоти почти се е удвоила и че Emirates търси своите служители по целия свят, критериите за подбор на специалисти изобщо не са намалели.
Emirates Airlines е основана от правителството на Дубай през 1985 година. Първоначално флотът се състоеше от само два наети самолета, които летяха за Делхи, Карачи и Мумбай. Първият собствен самолет на младата авиокомпания се появи само две години по-късно, след което мрежата от полети се разшири от Лондон до Сингапур.
От 90-те до днес Emirates Airlines е най-бързо развиващата се авиокомпания в света. В момента има над 52 000 служители на шест континента, 230 самолета (а други 292 вече са поръчани от Boeing и Airbus). Емирейтс превозва 44,5 милиона пътници годишно, като печели 887 милиона долара чиста печалба. Бяха направени нови рекордни инвестиции в размер на 6 милиарда долара, които нямат равни и не са били в цялата история на световната гражданска авиация.
Emirates Airlines притежава най-големия брой A380 (най-големият пътнически самолет в света). В момента компанията има 53 от тях, а други 87 вече са поръчани от Airbus. Вторият по големина самолет във флота на компанията е Boeing 777. В момента има 141 самолета на Boeing, а още 205 нови бяха поръчани от производителя преди няколко месеца.
От няколко години Emirates Airlines е отличена в първите десет авиокомпании в света, заедно с Катар, Етихад, Сингапурски авиолинии, Кантас, Катай Тихи. Тестване и класификация на компаниите се извършват в различни категории, от които има около 40: качество на обслужване на летището и на борда, спазване на графика, чистота и комфорт в кабината, храна, напитки и много други.
Разпитвани са десетки милиони пътници от различни националности, които дават оценка на конкретна авиокомпания. И миналата година по време на World Airline Awards 2013, Emirates Airlines беше призната за авиокомпания №1 в света! В допълнение, за девети пореден път тя бе удостоена със званието „Най-добро световно възпитание за забавление на лед“, предлагано на пътниците по време на полета.
КАКВО ПРЕДЛАГА ЕМИРАТИТЕ?Според много статистически данни и проучвания, официалната и не много, една от най-атрактивните и уважавани професии по отношение на социалния статус и репутация е професията на пилотиране на пътнически самолет. Трябва да признаете, че всеки път, когато се качваме на самолет, успяваме да надникнем през открехнатата врата на пилотската кабина, ние с трепет мислим: „Ето ги, хората, от които зависи животът ни“. И ако отзад успеем да разпознаем сивата коса на върха на капитана, често отбелязваме с облекчение: „Е, тогава изпитани ...“ И това не е изненадващо. Всъщност, въпреки факта, че един съвременен самолет е най-надеждното и безопасно средство за транспорт, безопасността на полета все още е на 90% зависима от уменията на пилотите и само 10% от технологията.
От своя страна, Emirates предлага на своите пилоти финансови предимства и удобства за цялото семейство, несравнимо с повечето оферти на пазара на авиокомпании.
Базовата заплата на месец е 11 100 долара (командир на екипаж), 7900 долара (първи офицер).
Отделно заплащане на полетните часове (85 часа на месец).
Платени часове за обработка (ако повече от 92 часа полет на месец).
Дял от печалбата на компанията (премия).
Настаняване в Дубай.
Единични пилоти са снабдени с апартамент с две спални. Женен и без деца - с три спални. За семейства с деца - вила. Във всеки случай плащането на парични еквиваленти е възможно, ако семейството предпочита да търси жилище в Дубай самостоятелно.
Обучение за максимум три деца на възраст от 4 до 19 години без ограничения на разходите.
Частен пенсионен фонд.
Личен транспорт с шофьор за придвижване „дом - работа - вкъщи“.
Платен отпуск 42 календарни дни.
Веднъж годишно самолетен билет у дома (обратно пътуване) за цялото семейство (Бизнес и първи клас).
Значителни отстъпки от всички билети на Emirates във всяка посока за цялото семейство.
Медицинска и стоматологична застраховка за цялото семейство.
Автоматично влизане в клуб Emirates, чиито членове получават множество отстъпки в ресторанти, хотели, СПА, магазини и др.
