През повечето време Infiniti QX56 задвижва задно задвижване - този режим на предаване е предназначен за чист асфалт. Ако трасето е хлъзгаво, можете да използвате "4x4 за обществени пътища" (предните колела се свързват автоматично, когато задните колела се плъзгат, и веднага се изключват веднага след като плъзгането спре). Предвидени са още два режима за шофиране на Infiniti QX56 извън асфалта: постоянно задвижване на всички колела ( предната ос е свързана твърдо, тъй като няма централен диференциал) и режим "4х4", използвайки превключване надолу.
Накратко, Infiniti QX56 е доста сериозен джип, способен да преодолее средни трудности извън пътя. В същото време това е луксозен луксозен автомобил, който се състезава по цена с Range Rover и Mercedes-Benz G500. Въпреки американския дух и дори американската асамблея, новият Infiniti QX56 е високотехнологичен японски продукт www.vikingmotors.ru
